9.23. Работа кранов вблизи ЛЭП

Установка и работа стрелового самоходного крана (автомобильного, пневмоколесного, гусеничного), кроме железнодорожного, на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 36 В должна производиться по наряду-допуску (ст. 344 Правил по кранам, информационно-директивное письмо Госгортехнадзора СССР от 26 августа 1971 г.).

Ниже приведена рекомендованная Госгортехнадзором форма наряда-допуска. Наряд-допуск должен подписываться руководителем (начальником, главным инженером) предприятия или организации, производящей работы, или другим руководящим лицом по их указанию и выдаваться на руки крановщику перед началом работы.

Перечень должностных лиц, имеющих право подписывать наряд-допуск, и порядок оформления его должны быть установлены приказом по организации, производящей работы краном. Необходимость издания такого приказа предусмотрена информационно-директивным письмом Госгортехнадзора СССР от 22 июля 1970 г.

При производстве строительно-монтажных работ наряд-допуск должен быть подписан главным инженером или главным энергетиком строительно-монтажной организации. При производстве работ в охранной зоне линии электропередачи или в пределах, установленных для этих линии разрывов, наряд-допуск может быть выдан только при наличии письменного разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи.

При работе вблизи линии электропередачи башенных портальных и железнодорожных кранов наряд-допуск крановщику может не выдаваться, но на установку таких кранов в охранной зоне (разрывах) воздушной линии электропередачи должно быть получено от владельца сети разрешение, которое должно храниться вместе с паспортом крана (ст. 248 Правил по кранам).

Работа по наряду может быть допущена при условии, что расстояние по воздуху от подъемной или выдвижной части крана, я также от поднимаемого груза в любом их положении, в том числе и при наибольшем подъеме или вылете, до ближайшего провода, находящегося под напряжением, составит не менее (п. 3. 8 СНиП III-A. 11—70).

Установка стрелового самоходного крана на расстояние ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети и работа его должны производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, который должен расписаться в наряде-допуске и обеспечить выполнение указанных в нем безопасных условий работы крана.

Наличие на стреловом самоходном кране прибора, сигнализирующего об опасном приближении стрелы крана к находящимся под напряжением приводам, не освобождает администрацию от выдачи крановщику наряда-допуска.

В путевом листе крановщика стрелового самоходного крана администрация должна ставить штамп о запрещении самовольной установки крана для работы вблизи линии электропередачи без наряда-допуска.

Для работы стреловых самоходных кранов на действующих электростанциях, подстанциях и линиях электропередачи, если работы с применением кранов ведутся персоналом, эксплуатирующим электроустановки, а крановщики находятся в штате энергопредприятия, наряд-допуск на работу вблизи находящихся под напряжением проводов и оборудования выдается в порядке, установленном Министерством энергетики и электрификации СССР.

Работа стреловых самоходных кранов под неотключенными контактными проводами городского транспорта может производиться при соблюдении расстояния между стрелой крана и контактными проводами не менее 1 м. Для этих целей устанавливается ограничитель (упор), не позволяющий уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы. При производстве работ железнородожными кранами на электрифицированных путях следует руководствоваться «Правилами безопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях», утвержденными Министерством путей сообщения.

При работе железнодорожных кранов на неэлектрифицированных участках пути, расположенных вблизи промышленных линий электропередачи, следует руководствоваться ст. 248 Правил по кранам. В тех случаях, когда линия электропередачи и железнодорожные краны находятся у одного и того же владельца, вопрос об условиях безопасной работы железнодорожного крана на неэлектрифицированных участках пути, расположенных вблизи ЛЭП, должен быть решен службой техники безопасности и энергослужбой предприятий (организации) — владельцев кранов и линии. При этом возможно проведение следующих мероприятий:

  • а) установка на кранах ограничителей, предупреждающих поворот стрелы в сторону ЛЭП;
  • б) уменьшение длины стрелы или установка ограничителей вылета для соблюдения установленных расстояний приближения стрелы к проводам (п. 3. 8 СНиП I1I-A. 11—70);
  • в) отключение линии.

    Меры безопасности при работе автомобильных, гусеничных и других стреловых кранов внутри помещения вблизи троллейных проводов мостовых кранов, шинопроводов и проводов освещения определяются администрацией предприятия, а при выполнении строительно-монтажных работ — проектом производства работ.

    Требования Правил по кранам о порядке работы кранов вблизи ЛЭП относятся к действующим линиям электропередачи. Линия, подключенная к источнику энергопитания, в которую может быть подано напряжение по усмотрению дежурного персонала, является действующей.

    При установке башенных кранов вблизи воздушных линий электропередачи руководствуются ст. 244 и 248 Правил по кранам (см. также главу 4, пункт 4.1 настоящего справочника). >>>>>

  • Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    septilos.ru
    Adblock
    detector