Ниже перечисляются правила, государственные стандарты, нормы и инструкции, которыми следует руководствоваться при проектировании, изготовлении, установке, освидетельствовании и эксплуатации грузо-подъемных кранов.
1. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г. Эти Правила распространяются на краны всех типов, а также на одноковшовые экскаваторы, предназначенные также для работы с крюком (подвешенным на канате), т. е. снабжаемые сменным крановым оборудованием.
Кроме того, Правила по кранам распространяются на грузовые электрические тележки (рис. 1.1), передвигающиеся по надземным (т. е. расположенным на некотором расстоянии от земли или пола цеха) рельсовым путям (обычно однорельсовому подвесному пути), на ручные и электрические тали (тельферы), на лебедки для подъема груза или людей.
Правила также распространяются на сменные грузозахватные органы (крюки, грейферы, грузоподъемные электромагниты и т. п. ), съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи, траверсы и т. п.), навешиваемые на крюк крана, грузовой тележки или талн, а также тару, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковши, мульды и т. п. ), тары, применяемой в морских портах, и транспортных контейнеров общего назначения, требования к которым устанавливаются отраслевыми правилами или нормами.
Правила по кранам не распространяются:
а) на краны и другие грузоподъемные машины, устанавливаемые на морских и речных судах и иных плавучих сооружениях (кроме драг). На грузоподъемные машины, установленные на драгах, распространяются Правила по кранам, а на установленные на судах и других плавучих сооружениях — Правила морского и речного Регистра.
Рисунок 1. 1. Тележка грузовая самоходная: а — с открытой кабиной; б — с закрытой кабиной
б) на экскаваторы, предназначенные для работы с землеройным оборудованием (прямой и обратной лопатой, драглайном) или для переменной работы с землеройным оборудованием и грейфером или только с грейфером (кроме случая, когда одноканатный грейфер подвешивается к крюку);
в) на штабелеры, в том числе выполненные на базе электрических мостовых кранов и кран-балок (рис. 1.2) независимо от способа управления ими (с пола, со стационарного пульта или из кабины, перемещаемой совместно со штабелером). Проектирование этих машин производится по техническим условиям Всесоюзного научно-исследовательского института подъемно-транспортного машиностроения (ВНИИПТМАШ), а техническое освидетельствование — в соответствии с указаниями завода-изготовителя;
г) на грузоподъемные машины специального назначения, например трубоукладчики, электро- и автопогрузчики, напольные завалочные и посадочные машины, применяемые в металлургическом производстве, установщики опор, телескопические автовышки и т. п.;
д) на монтажные полиспасты и конструкции, к которым они подвешиваются (мачты, шевры, балки и т. п. );
е) на грузоподъемные машины военного ведомства.
2. Правила устройства электроустановок (ПУЭ). Они распространяются на вновь сооружаемые и реконструируемые электроустановки с различным напряжением до 500 кВ (включительно), кроме специальных электроустановок, в отношении которых ПУЭ обязательны в той мере, в какой они не изменены специальными правилами (например, Правилами по кранам). Отдельные требования ПУЭ можно применять для действующих электроустановок, если это обеспечивает возможность упрощения электроустановки в результате снятия части оборудования, а также за счет снижения эксплуатационных расходов не более чем за пять лет (п. 1. 1. 1 ПУЭ).
Требования к электрооборудованию кранов изложены в гл. V-4 ПУЭ. Они распространяются на электрооборудование мостовых, портальных, башенных, кабельных и других кранов напряжением до 10 кВ, устанавливаемых на фундаменте или рельсовом пути, а также на монорельсовые тележки и электротали, устанавливаемые внутри и вне зданий и сооружений.
ПУЭ не распространяются на судовые, плавучие, автомобильные и другие стреловые самоходные краны (пневмоколесные, гусеничные, железнодорожные).
Из-за отсутствия других нормативных материалов, содержащих требования к электрооборудованию стреловых самоходных кранов, проектирование электрооборудования их обычно производится с учетом ПУЭ, а отступления, обусловленные спецификой этих кранов, определяются проектирующей организацией.
Рисунок 1.2. Кран-штабелер:
1 — мост; 2 — тележка; 3 — поворотная платформа; 4 — колонна; 5—грузоподъемник; 6 — кабина; 7—стеллаж; 8—подкрановый рельс
При наличии расхождений в требованиях ПУЭ и Правил по кранам в части, касающейся электрооборудования грузоподъемных машин, в соответствии с существующим
положением следует выполнять требования Правил Госгортехнадзора СССР.
Требования к электрооборудованию кранов, устанавливаемых во взрыво- и пожароопасных установках, изложены в главах VII-3 и VII-4 ПУЭ.
3. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденные 12 апреля 1969 г. Государственной инспекцией по энергетическому надзору (Госэнергонадзором) Министерства энергетики и электрификации СССР. Эти Правила являются обязательными для потребителей электроэнергии всех министерств и ведомств.
Особые требования к эксплуатации электрического оборудования грузоподъемных машин и персоналу, обслуживающему это оборудование, отражены в гл. Э III-6 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей. Они распространяются на электрические грузоподъемные машины (краны, лифты, тельферы, лебедки и скиповые подъемники) постоянного и переменного тока напряжением до 1000 В, предназначенные для подъема людей или грузов, за исключением грузоподъемных машин специального назначения (судовых, плавучих, автомобильных и т. п. ).
4. Строительные нормы и правила: СНиП III-A. 11—70 «Техника безопасности в строительстве» и СНиП III-Г. 10. 1—69 «Подъемно-транспортное оборудование. Правила производства и приемки монтажных работ».
5. Государственные стандарты на грузо-подъемные краны и их детали приведены в соответствующих разделах настоящего Справочника.
